MV Akademik Shokalskiy - Die Nordostpassage

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Die geheimnisvolle Nordostpassage fasziniert Abenteurer seit Jahrhunderten. Die von Russland kontrollierten Gewässer sind reich an Geschichte und Mysterien und an den entlegenen Ufern gibt es reichlich Wildtiere. Nur eine Handvoll Expeditionskreuzfahrtschiffe hat jemals eine Durchfahrt dieser Wasserstraße abgeschlossen, aber die jüngsten Veränderungen der Sommereisbedingungen haben zur Folge, dass es jetzt fast jeden Sommer für eine kurze Zeit möglich ist. Im Jahr 2017 haben wir unseren lang gehegten Ehrgeiz, einen erfolgreichen Doppeltransit der Nordostpassage erfolgreich abzuschließen, erfüllt. Wir freuen uns, 2021 erneut diese geographische Odyssee von Anadyr nach Murmansk zu fahren. Begleiten Sie uns auf der Route des legendären Polarforschers Adolf Erik Nordenskiold, navigieren Sie durch enge Fjorde, suchen Sie nach einzigartigen Tierarten, blicken Sie in die Vergangenheit und erleben Sie die Wärme der arktischen Gastfreundschaft in lokalen Dörfern.
Seit Jahrhunderten von europäischen Entdeckern gesucht, die ihre Existenz und wirtschaftlichen Vorteile in Frage stellten, führte die Große Nord-Expedition von 1733-43, die von Peter dem Großen gesponsert wurde, viele bedeutende Entdeckungen durch, zeigte aber, dass die Route kein ökonomisches Handelsangebot war. Erst 1878-1880 stellte der schwedische Entdecker Adolf Erik Nordenskiold die allererste Durchfahrung fertig, der bezeugte, dass die Route schiffbar war, wenn auch mit einigen Schwierigkeiten. In den Jahren 1914-1915 unternahm Boris Vil'kitskiy mit den Eisbrechern Taymyr und Vaygach die zweite Durchquerung der Nördlichen Seeroute im Rahmen eines großen Vorstoßes der kaiserlich russischen Marine, um sie für strategische Zwecke schiffbar zu machen. Im Jahr 1932 wurde die Northern Sea Route Administration von der Sowjetunion gegründet.
Die weiten flachen Gewässer nördlich von Russland, geschützt durch das weitläufige Meereis, das die Region das meiste Jahr über bedeckt, sind ein Refugium für viele arktische Arten. Eisbären durchstreifen die ganze Region, aber es gibt besonders große Konzentrationen auf  Wrangel Island und Franz Josef Land. Während unserer Reise reisen wir durch die Bereiche des Pazifiks, Laptev und Atlantic und es besteht die Möglichkeit, Walrosse in großer Zahl zu beobachten. Das Triumvirat der arktischen Möwen - Elfenbein, Sabine und die schwer fassbaren Rossmöwen brüten alle an den Ufern der Nordostpassage und es gibt gute Gelegenheiten, alle drei zu sehen. Bowhead, Beluga und Narwal sind alle in diesen Gewässern zu Hause und unsere Naturforscher werden sie genau beobachten.

Severnaya Zemlya Archipelago war die letzte große Inselgruppe auf der Erde, die entdeckt wurde. Die Neusibirischen Inseln bieten eine Fülle von Entdeckungsmöglichkeiten. Das Segeln in den mythischen Gewässern von Tschuktschen, Ostsibirien, Laptev, Kara und Barentssee ist wirklich eine geografische Odyssee.
Unsere Schiffe wurden für die Navigation in solchen Passagen gebaut, wobei die Akademik Shokalskiy Ende der 1980er Jahre an einem sowjetischen Konvoi teilnahm und 2017 die Passage zweimal ohne Unterstützung von Heritage Expeditions durchquerte. Wir laden Sie ein, mit uns eine historische Reise zu unternehmen, um Landschaften der Hocharktis zu entdecken, die nur wenige Menschen gesehen haben, und Wildtiere und Wildniserlebnisse zu genießen, die bisher nur wenigen Forschern und Forschern der Hocharktis vorbehalten waren.


Ihr Lotse zur Reise

» Durchquerung der Nordostpassage
» Anlandungen auf Kolyuchin Island, Wrangel Island, Medvezhyi Islands
    sowie Novaya Sibirskiye, Severnaya Zemlya und Franz-Josef-Land

» Aufgrund ihrer Isolation mit einzigartiger Flora und Fauna
» Teilnehmerzahl auf der MV Akademik Shokalskiy min. 35 - max. 54 Personen


27 Tage
ab/bis DYR/MMK
ab € 19.890,- p.P.

Reiseverlauf

0. Tag -  Hinflug Anadyr: Für diejenigen, die von Nome, Alaska, starten, beginnt Ihr Abenteuer mit einem Flug (nicht enthalten) über die Beringsee nach Anadyr, der Hauptstadt von Chukotka.

1. Tag - Einschiffung:
Am Nachmittag Einschiffung auf die MV Akademik Shokalskiy und Beginn unserer Expeditionskreuzfahrt. Am ersten Tag auf See lernen wir die Mitreisenden und die Crew kennen. Es gibt ausgezeichnete Chancen, Beluga-Wale zu entdecken, wenn wir aus der Anadyr-Mündung segeln. (A)

2. Tag - Auf See / Preobrazhnaya Bay:
Heute überqueren wir den Golf von Anadyr und genießen großartige Möglichkeiten zur Seevogelbeobachtung. Dazu stimmen uns die Lektoren mit ihrem Vortragsprogramm auf die vor uns liegenden Tage ein. An diesem Nachmittag planen wir, die prächtigen Küstenklippen der Preobrazhnaya Bucht mit dem Zodiac zu erkunden, Heimat für eine Fülle von Seevögeln, einschließlich Brunnich Guillemot, Crested und Parakeet Auklets sowie Tufted und Horned Puffins. (F M A)

3. Tag - Whale Bone Alley / Yttygran Island und Gil'mimyl Hot Springs: Die Whale Bone Alley auf Yttygran Island ist eine der bedeutendsten und faszinierendsten archäologischen Stätten in der Arktis. Die Gewässer in der Nähe sind reich an Nährböden für Wale. Wenn es das Wetter erlaubt, werden wir versuchen, die Zodiacs auf der Suche nach Grauwalen und Walrossen zu benutzen. Heute Nachmittag planen wir eine Landung in den Gil'mimyl Hot Springs, in der Regel brüten Sandhill Cranes in der Gegend. (F M A)

4. Tag: Kap Dezhnev und Uelen: Am frühen Morgen werden wir Kap Deschnew erreichen, das östliche Ende des eurasischen Kontinents. Die Beringstraße ist ein lebenswichtiger Wanderweg. Wir können Herden von Königs-, Eidechsen- und Brillensegler sehen, die nach Süden kommen. Am Nachmittag genießen Sie die Gastfreundschaft der Einheimischen in dem Dorf Uelen, die überwiegend Chukchi sind. Unser Besuch beinhaltet eine kulturelle Darbietung und einen Besuch im berühmten Knochenschnitzatelier und Museum. (F M A)

5. Tag - Kolyuchin Island: Heute planen wir auf Kolyuchin Island zu landen, obwohl wir nach dem Höhepunkt der Brutzeit besuchen werden, sollte es immer noch eine große Anzahl von Papageientauchern, Papageientauchern, Brunnichs und gemeinen Guillemots und Schwarzbeinigen Dreizehenmöwen geben. Möglicherweise besteht auch die Möglichkeit, eine Zodiac-Kreuzfahrt um den Fuß der Klippen zu unternehmen, wo sich hervorragende Möglichkeiten zum Fotografieren bieten. Buckel- und Grönlandwale wurden bereits in diesem Gebiet gesehen. Von nun an gilt mehr denn je auf dieser Reise: Flexibilität ist der Schlüssel zum Erfolg - Wetter und Eis bestimmen täglich aufs Neue das Programm. (F M A)

6. - 8. Tag - Wrangel Insel:
Wrangel Island ist ein Naturschutzgebiet und ein Weltkulturerbe von internationaler Bedeutung. Es ist ein wichtiges Eisbärengebiet und eines der wenigen Gebiete der Arktis, die während der letzten Gletscherepisoden nicht vergletschert wurden. Aufgrund der großen Anzahl der hier geborenen Jungen wird es manchmal als Entbindungsstation für Eisbären bezeichnet. Es gibt zahlreiche andere arktische Arten, nach denen wir suchen werden, darunter Moschusochse, Polarfuchs, Schneegänse und die Schnee-Eulen, die hier jährlich brüten. Die Vielfalt der Tundra-Flora ist außergewöhnlich und bei Spaziergängen an Land sollten wir die letzten Blumen des Sommers sehen. (F M A)

9. Tag - Auf See im Ostsibirischen Meer: Dieses Meer wird von den Nowosibirskie-Inseln im Westen und der Wrangel-Insel im Osten definiert. Entlang der Südküste befinden sich drei der wichtigsten Flüsse Sibiriens, die Indigirka, Alazaya und die Kolyma. Wir werden nach Walross- und Grönlandwalen Ausschau halten. (F M A)

10. Tag - Aion Island:
Die Insel ist überwiegend von arktischer Tundra bedeckt, ein mehrere Kilometer breiter Streifen entlang der Nordostküste von kaum bewachsenen Sanddünen. Die Tschuktschen, die diese Insel zu Hause nennen, sind Rentierhirten und Jäger. Wir werden die herzliche Gastfreundschaft der Menschen vor Ort erleben, wenn wir etwas über das Leben auf dieser abgelegenen Insel erfahren. (F M A)

11. Tag - Medvezhyi Islands:
Heute erkunden wir die wenig bekannten und selten besuchten Medvezhyi-Inseln (Bäreninseln), ein Archipel aus fünf Granitinseln. Die Inseln haben eine ansehnliche Population von Eisbären, die an diesen Ufern im Winter ihren Lebensraum haben. Eine Landung auf der Insel Chetyrekhstolbovoy bietet die Möglichkeit zu den ungewöhnlichen Felskissen zu wandern, nach denen die Insel benannt ist. Beobachten Sie auf der Insel Pushkareva den alten Leuchtturm oder genießen Sie die arktischen Blumen, die während des kurzen Sommers die weite Tundra bedecken. Hier gibt es keine permanenten Einwohner. (F/M/A)

12. Tag - Auf See im Ostsibirischen Meer:
Die Akademik Shokalskiy sucht weiter ihren Weg durch das Packeis der Ostsibirischen See um zu den Neu-Sibirischen Inseln zu gelangen. In diesem Meer blieb die Jeanette, die von George Washington De Long befehligt wurde, fest und wurde 1879 vom Eis zerquetscht. Die 1884 in Grönland gefundenen Trümmer der Jeanette brachten Nansen auf die Idee für die inzwischen berühmte Fram Expedition 1893-96 über den Arktischen Ozean. (F/M/A)

13. - 14. Tag - Novaya Sibirskiye:
Die Neusibirischen Inseln grenzen die Ostsibirische See von der Laptewsee ab. Die Gruppe ist geographisch von Süden nach Norden in die Ljachow-Inseln, die Anjou-Inseln und die De-Long-Inseln unterteilt. In der Hoffnung, zum Nordpol zu driften, ließ der norwegische Polarforscher Fridtjof Nansen 1893 sein Schiff, die Fram, bei den Neusibirischen Inseln im Eis einfrieren. Wir werden die Inseln mit einer Anzahl von Landungen auf der Suche nach arktischer Flora und Fauna erkunden. Obwohl diese Gegend gut kartiert ist, sind bislang wenige Expeditionsschiffe hierher gekommen. Wir haben zwei Tage Zeit gelassen, um diesen bemerkenswerten, aber selten besuchten Archipel zu erkunden. Die Bedingungen erlauben es uns, die Gelegenheit zu haben, jede Gruppe zu besuchen. (F/M/A)

15. - 16. Tag - Laptew-Meer: Dieses Meer wird von der Taymyr-Halbinsel, den Sewernaya-Inseln im Westen und den Nowosibirskie-Inseln im Osten begrenzt. Wir werden die Taymyr Halbinsel erkunden und halten Sie Ausschau nach dem Laptew-Walross, einer endemischen Art, die nur in dieser Region anzutreffen ist. Nur wenige Siedlungen liegen an der Laptewsee, darunter der Hafenort Tiksi. Es gibt Moschusochsen, die in diesem Gebiet ansässig sind, und wir können die wenig bekannte Taymyr-Form der Silbermöwe entdecken. (F/M/A)

17. - 19. Tag - Severnaya Zemlya Islands:  Die teils stark vergletscherte arktische Inselgruppe, die Russland vorgelagert ist, befindet sich etwas nördlich der Taimyrhalbinsel bzw. jenseits der Wilkizkistraße im Arktischen Ozean.

Südöstlich der Inselgruppe liegen die Neusibirischen Inseln, westlich die Inselgruppe Franz-Josef-Land und südwestlich die große Doppelinsel Nowaja Semlja. Sie sind von einer eindrucksvollen Fjord- und Gletscherlandschaft gekennzeichnet. Diese Inseln wurden erst 1914-15 entdeckt, wobei die drei größten stark mit tiefen Fjorden und majestätischen Gezeitengletschern vergletschert waren und regelmäßig Eisberge kalbten. Wir wollen eine Kolonie von Elfenbeinmöwen besuchen. (F/M/A)

20. - 21. Tag - Kara-Meer:  Das Kara-Meer liegt zwischen Novaya Zemlaya, Franz Josef Land und dem Severnaya Zemlya-Archipel und gilt allgemein als das kälteste Meer Russlands. Ostrov Vize liegt entlang unserer Route nach Franz Josef Land, und wir werden versuchen, eine Landung auf der Insel zu machen, sofern die Bedingungen es zulassen. (F/M/A)

22. - 24. Tag - Franz-Josef-Land: Keine Insel (-gruppe) liegt näher am Nordpol, über ¾ der Fläche ist ständig mit Eis bedeckt und einer der raren „wilden“ Plätze der Welt. Den Reisenden eröffnet sich eine beeindruckende und fast vergessene Welt in der russischen hohen Arktis, zu über 190 Inseln, geologisch abwechslungsreich und der Lebensraum für Eisbären, Walrosse und arktische Vögel war zugleich Schauplatz vieler Expeditionen seit dem 19. Jahrhundert wie von Nansen, Weyprecht und Payer. Seine Lage in der Nähe des permanenten Eises des Arktischen Ozeans, das den reichen Gewässern des Atlantik zugänglich ist, verleiht diesen Gewässern eine außergewöhnliche Vielfalt und Fülle an Meereslebewesen. Geplant sind unter anderem Anlandungen bei Kap Triest auf Alger Island, wo die berühmten "Teufelsmurmeln" (sphärische Geoden) die Landschaft säumen, Cape Flora auf Northbrook Island, wo die Überreste von drei historischen Expeditionen in unmittelbarer Nähe liegen und die Tikhaya Bay auf Hooker Island. Auch die Trottellummen und Dreizehenmöwen auf den bemerkenswerten säulenartigen Klippen von Rubini Rock sind unvergesslich. Wir planen auch einen Besuch in Cape Tegetthoff. Es gibt eine sehr gesunde Population von Eisbären, die im Archipel lebt und wir werden genau auf sie Acht geben. Es gibt gute Chancen, Beluga und Bowhead Wale zu sehen und wenn wir Glück haben, finden wir auch Narwale. (F/M/A)

25. - 26. Tag - Barentssee: Auf dem Weg nach Murmansk kreuzen wir zunächst weiter durch die malerischen Gewässer von Franz Josef Land, später begleiten uns unzählige Seevögel durch die Barentssee und mit etwas Glück können wir vielleicht noch Wale beobachten. Die Barentssee wurde zu Ehren des niederländischen Seefahrers und Seefahrers Willem Barents benannt, der diese Region 1594 und 1596 auf Expeditionen erkundete. Während wir uns nach Süden bewegen, nehmen die Möglichkeiten zu, Buckelwale und Seehunde zu entdecken, die sich in diesen Gewässern ernähren. (F/M/A)

27. Tag: Ankunft Murmansk: Murmansk ist die Heimat der russischen Eisbrecherflotte und als strategisch wichtiger Hafen in der Geschichte Russlands bekannt. Wir steigen in Murmansk aus, Transfers zum Flughafen oder zu zentralen Hotels werden angeboten. Es folgt die Individuelle Heim- oder Weiterreise. (F)

Wichtiger Hinweis: Die Eisverhältnisse in der Arktis variieren von Saison zu Saison dramatisch und eine spezifische Route kann im Voraus nicht garantiert werden. Bitte beachten Sie die Originalbeschreibungen mit den Routenverläufen WEST und EAST. Erkundigen Sie sich nach einer Vogel- und Säugetierliste. Diese Expeditionen müssen von verschiedenen russischen Bundes- und Regionalbehörden genehmigt werden und müssen möglicherweise abhängig von diesen Genehmigungen geändert werden. Für alle genannten Standorte wurden Genehmigungen eingereicht, die jedoch je nach Genehmigung möglicherweise geändert oder ersetzt werden müssen.

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Termine & Preise 2021
02.08. - 28.08.2021 WEST
29.08. - 24.09.2021 EAST
Kat. A pro Person  € 19.890,-
Kat. B pro Person  € 21.690,-

Kat. C pro Person  € 24.440,-
Kat. D pro Person  € 25.340,-
Kat. E pro Person  € 27.170,-
Landegebühren     €     450,-
Einzelkabinenzuschläge auf Anfrage


Leistungen

Schiffsreise in der gebuchten Kabinenkategorie, Hauptdeck) inkl. Vollpension an Bord
Alle Landgänge und Zodiacfahrten während der Seereise
Erfahrenes englischsprachiges Expeditionsteam an Bord
Informative englischsprachige Lektorenvorträge zu Flora, Fauna und Gebiet
Transfers vor/nach der Kreuzfahrt
Reiseliteratur

Nicht enthalten

Alle Flüge, Flughafen- und Ausreisegebühren und -steuern, z.B. falls gewünscht Charterflug von Nome nach Anadyr € 1.180,- pro Person
♦ Weitere Getränke und Mahlzeiten an Land wenn nicht anders angegeben
♦ Reiseversicherungen, Reisekrankenversicherung ist verpflichtend
♦ Wäscherei und andere persönliche Ausgaben sofern nicht anders angegeben
♦ Telefon- und Internetgebühren
♦ Freiwillige Trinkgelder am Ende der Reise für Bordpersonal und Crew

♦ Fakultative/optionale Ausflüge
♦ Pass- und Visakosten

Preishinweise

♦ Preise ab 01.07.2021 unter Vorbehalt
♦ Kerosinzuschläge vorbehalten

Kabinenkategorien
♦ Kat. A = Zweibettkabine o. Du/WC, Hauptdeck. Zwei untere Kojen, Schreibtisch, Kleiderschrank und Schubladen. Privates Waschbecken. Gemeinsame Dusch- und Toiletteneinrichtungen in der Nähe mit anderen Kabinen des Hauptdecks. Diese Kabinen haben ein Bullauge.
♦ Kat. B = Superiorkabine m. Du/WC, Mitteldeck. Eine Koje (ein oberer und ein unterer Liegeplatz), ein Schreibtisch, ein Kleiderschrank und Schubladen. Privates Badezimmer mit Dusche, WC und Waschbecken. Diese Kabinen haben Fenster.
♦ Kat. C = Superior-Plus Kabine m. Du/WC, Mittel- u. Oberdeck. Zwei untere Kojen, Schreibtisch, Kleiderschrank und Schubladen. Privates Badezimmer mit Dusche, WC und Waschbecken. Diese Kabinen haben Fenster.
♦ Kat. D = Minisuite, Oberdeck. Separates Schlafzimmer mit einem Doppelbett und einem Einzelbett oder Sofa in der Lounge, Schreibtisch, Kleiderschrank und Schubladen. Privates Badezimmer mit Dusche, WC und Waschbecken. Mini Suiten haben Fenster.


♦ Kat. E = Heritage Suite, Oberdeck
. Großer Wohnbereich, separates Schlafzimmer mit Doppelbett, Einzelbett im Wohnzimmer, Schreibtisch, Kleiderschrank, Schubladen und Kühlschrank. Es gibt ein eigenes Bad mit Dusche, WC und Waschbecken. Große Fenster nach vorne und zur Seite mit toller Aussicht.

Programmhinweise

♦ Die Reise wird in internationaler Gruppe mit englischsprechender Reiseleitung durchgeführt
♦ Alle Reisegäste müssen über eine persönliche Auslandsreise-Krankenversicherung inklusive Rücktransport verfügen
♦ Alle Passagiere müssen spätestens 91 Tage vor der Abreise die zur Verfügung gestellten medizinischen / persönlichen Formulare sowie einen Beförderungsvertrag der Reederei ausfüllen

♦ Reservierung und Zahlungen: Für die Reservierung ist eine Anzahlung von 25% pro Person erforderlich. Der Restbetrag muss bis 91 Tage vor Abfahrt auf unserem Konto eingegangen sein.
♦ Stornierung: Stornierungen müssen in schriftlicher Form vorgelegt werden. Wird die Stornierung bis 181 Tage vor der Abfahrt vorgenommen, betragen die Stornogebühren 750 EUR. Wird die Stornierung bis 91 Tage vor der Abfahrt vorgenommen, betragen die Stornogebühren 25%. Wird später als 91 Tage bis hin zur Abfahrt selbst storniert, kann keine Rückzahlung erfolgen. Sollte die Stornierung in diesem Zeitraum erfolgen und eine volle Zahlung noch nicht stattgefunden haben, so wird diese unmittelbar fällig

Ausführliche Informationen finden Sie in den Download-Infos bzw. Detailprogrammen
♦ min. 30 - max. 54 Teilnehmer

Hinweise zum Reiseziel
♦ Russland / Franz-Josef-Land / Spitzbergen / Grönland / Kanada: Beste Reisezeit für Reisen in den extremen Norden ist der Spätsommer. Dann hat sich das Eis am weitesten zurückgezogen und lässt Passgen zu, die sonst verborgen bleiben.

Wichtiger Hinweis
Flexibilität und vorbereitet sein auf das Unerwartete sind unabdingbare Voraussetzungen für die Teilnahme an Expeditionskreuzfahrten. Das tatsächliche Kreuzfahrt-Programm wird nach Eis- und Wetterbedingungen, unerwarteten Chancen zur Sichtungen von Wildtieren, etc. variieren. Der Kapitän und Expeditionsleiter werden unsere genaue Route aktuell bestimmen, basierend auf Aufklärungsfahrten und Eisbedeckung. Die Eisverhältnisse in der Arktis variieren von Saison zu Saison dramatisch und eine spezifische Route kann im Voraus nicht garantiert werden. Alle hier dargestellten Reiseverläufe dienen der groben Orientierung. Diese o.g. Route ist eine vorläufige Übersicht über das, was Sie auf dieser Reise eventuell erleben können.


Dokumente

Reiseprogramm (.pdf)

Schiffinfos MV Akademik Shokalskiy (.pdf)
Anmeldeformular (.pdf)
Reisebedingungen der Reederei (.pdf)
Reisebedingungen des Veranstalters (.pdf)


Karte der Expedition

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Einreise & Gesundheit

♦ Zur Einreise benötigen Reisende deutscher Staatsangehörigkeit z.Zt. den Reisepass, der noch mindestens 6 Monate über das Rückreisedatum hinaus gültig sein muss. Bei Flügen über die USA ist ein maschinenlesbarer Reisepass und eine ESTA-Registrierung erforderlich, für Russland und ggf. andere Regionen ist ein Visum erforderlich.
♦ Es sind z.Zt. keine Impfungen vorgeschrieben, bitte wenden Sie sich für weitere Auskünfte an ein örtliches Tropeninstitut

Allgemeine Hinweise

♦ Höhe der Anzahlung: 10% des Reisepreises, Restzahlung bitte 30 Tage vor Reisebeginn. Bei Kreuzfahrten gelten ggf. besondere Zahlungs- und Stornobedingungen, die Sie unter den obigen Programmhinweisen und/oder den Dokumenten zum Download finden. Wir bitten um Beachtung
♦ Sofern bei den Reisen eine Mindestteilnehmerzahl ausgeschrieben ist, ist bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl ein Rücktritt vom Reisevertrag seitens des Veranstalters bis spätestens 30 Tage vor Reisebeginn möglich
♦ Die Reisepreiszahlung ist durch eine Insolvenzversicherung abgesichert
♦ Die Durchführung der Reise erfolgt durch den Veranstalter Auf Kurs! Inselreisen Jürgen Stock. Alle Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen jedoch ohne Gewähr. Änderungen und Irrtümer bleiben vorbehalten
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